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12P3439X012模擬量輸入輸出模塊,KJ2003X1-B使用流程合理的使用信號(hào)隔離模塊,可以有效的消除變頻器對(duì)PLC模擬量輸入通道的干擾。城市軌道交通供電系統(tǒng)是自成體系的配電系統(tǒng),包含有傳統(tǒng)的交流供電系統(tǒng)和直流牽引供電系統(tǒng)兩部分。為了實(shí)現(xiàn)整體系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行,必須實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的調(diào)度、運(yùn)營(yíng)和管理的自動(dòng)化。變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)是軌道交通供電自動(dòng)化的基本組成,是實(shí)現(xiàn)電力監(jiān)控系統(tǒng)功能的基本單元。1...

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    12P3439X012模擬量輸入輸出模塊,KJ2003X1-B使用流程

    合理的使用信號(hào)隔離模塊,可以有效的消除變頻器對(duì)PLC模擬量輸入通道的干擾。城市軌道交通供電系統(tǒng)是自成體系的配電系統(tǒng),包含有傳統(tǒng)的交流供電系統(tǒng)和直流牽引供電系統(tǒng)兩部分。為了實(shí)現(xiàn)整體系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行,必須實(shí)現(xiàn)電力系統(tǒng)的調(diào)度、運(yùn)營(yíng)和管理的自動(dòng)化。變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)是軌道交通供電自動(dòng)化的基本組成,是實(shí)現(xiàn)電力監(jiān)控系統(tǒng)功能的基本單元。

    12P3439X012 KJ2003X1-BB1 (1).jpg

    12P3439X012模擬量輸入輸出模塊軌道交通變電站內(nèi)各層之間的信息可充分共享,并通過通信接口與外系統(tǒng)交換信息。設(shè)計(jì)一個(gè)快速、穩(wěn)定、可靠的控制網(wǎng)絡(luò)是軌道交通變電站自動(dòng)化控制系統(tǒng)的基本要求之一,是實(shí)現(xiàn)軌道交通供電系統(tǒng)運(yùn)行管理功能的前提。整個(gè)上來講,軌道交通變電站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)劃分為站級(jí)管理層,網(wǎng)絡(luò)通信層,間隔層:

    (1)站級(jí)管理層為設(shè)置在控制信號(hào)盤內(nèi)的冗余熱備的通信控制器、通用測(cè)控裝置和一體化監(jiān)視計(jì)算機(jī)。

    (2)間隔層包括分散安裝于供電一次設(shè)備中的各種微機(jī)保護(hù)測(cè)控單元、信息采集設(shè)備、智能測(cè)控單元以及采用硬接點(diǎn)接入的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。設(shè)備包括400v及10kv交流保護(hù)測(cè)控單元、750v直流保護(hù)測(cè)控單元、變壓器溫控器、軌電位限制裝置、制動(dòng)能量吸收裝置、雜散電流監(jiān)控單元、ups直流屏、電度表、上網(wǎng)隔離開關(guān)、跟隨所負(fù)荷開關(guān)等。

    (3)網(wǎng)絡(luò)通信層即為所內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)和接口設(shè)備,間隔單元通過所內(nèi)通信網(wǎng)絡(luò)層與站級(jí)管理層進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。

    整個(gè)系統(tǒng)面向變電所通盤考慮,通過間隔單元與一次開關(guān)設(shè)備、ct/pt等設(shè)備接口,實(shí)現(xiàn)對(duì)變電所設(shè)備的控制、監(jiān)視、測(cè)量、繼電保護(hù)及數(shù)據(jù)管理、遠(yuǎn)程通信等綜合自動(dòng)化管理,以保證供電系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。

    一般來講,軌道交通供電系統(tǒng)分為高壓電源系統(tǒng),直流牽引供電系統(tǒng),動(dòng)力、照明、信號(hào)電源三個(gè)系統(tǒng)。在軌道交通五號(hào)線供電系統(tǒng)中,作為軌道交通變電所自動(dòng)化系統(tǒng)間隔層非常重要的組成部分,直流牽引供電系統(tǒng)直接給列車提供動(dòng)力,其好壞直接影響整個(gè)地鐵供電系統(tǒng)質(zhì)量的高低。如果牽引供電系統(tǒng)出現(xiàn)問題,小則影響某個(gè)變電站、幾個(gè)供電區(qū)間的輸送電,大則引起整個(gè)牽引供電系統(tǒng)崩潰,給地鐵列車的安全、運(yùn)營(yíng)造成影響。

    軌道

    交通牽引供電系統(tǒng)

    是直接為地鐵列車提供動(dòng)力的系統(tǒng),可以保證地鐵列車高速、安全、可靠、經(jīng)濟(jì)節(jié)電地運(yùn)行。目前北京軌道交通五號(hào)線牽引供電的運(yùn)行采用雙機(jī)組雙邊供電方式,即每個(gè)牽引變電站2臺(tái)牽引機(jī)組帶2臺(tái)總閘,并列向直流母線供電運(yùn)行,直流母線下設(shè)4臺(tái)分閘,即饋線開關(guān)(加上備用共5臺(tái)),分別向上行、下行車輛進(jìn)行主備供電

    of automation technology, the accuracy and speed of water drill equipment can be greatly improved by controlling stepping motor through touch screen PLC to change surface, swing angle and grind water drill.

    This paper introduces the processing system and process of water drill products controlled by Huichuan PLC.In order to improve the production efficiency, the same grinding plate works in the mode of double aluminum rows, and 5 sets of stepping systems are used. Each aluminum row adopts stepping motor to control the swing angle and face change angle. At the same time, stepping motor is used to control the lifting height of grinding plate or throwing plate, so as to control the grinding height. Through the control mode of HMI and PLC, it is convenient to set the times of swing angle and face change, so as to produce water drill products with different shapes.

    After the stepping motor is controlled by PLC to rotate at a certain angle, the material is formed by raising a certain angle through the grinding disc to grind one side of the material flat.


    品牌:EMERSON

    型號(hào):12P3439X012

    產(chǎn)地:美國(guó)

    質(zhì)保:365天

    成色:全新/二手

    發(fā)貨方式:快遞發(fā)貨


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