5X00300G02數(shù)字量卡件并能在火災(zāi)等災(zāi)害事故狀態(tài)下，接受FAS系統(tǒng)的火災(zāi)模式指令，對(duì)防排煙系統(tǒng)及通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行合理控制，充分發(fā)揮各子系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)有的作用，保證人員安全和設(shè)備的正常運(yùn)行?！ ∠到y(tǒng)方案沈陽北站交通樞紐工程ISCS系統(tǒng)采用GE Proficy iFIX HMI/SCADA軟件平臺(tái)，BAS系統(tǒng)采用PACSystems RX3i冗余控制器，現(xiàn)場(chǎng)總線采用確定、實(shí)時(shí)的PROFINET工業(yè)以太環(huán)網(wǎng)。
5X00300G02數(shù)字量卡件GE智能平臺(tái)Proficy HMI/SCADA軟件擁有非常高的市場(chǎng)占有率和極佳的用戶口碑，在國內(nèi)外地鐵例如成都地鐵、杭州地鐵、廣州地鐵等有許多成功運(yùn)行案例；PACSystems RX3i在國內(nèi)外地鐵BAS系統(tǒng)包括北京、廣州、上海、長沙等有大量的成功運(yùn)行案例；PROFINET是繼長沙地鐵應(yīng)用之后，第一個(gè)應(yīng)用在高鐵交通樞紐領(lǐng)域的案例。 ISCS系統(tǒng) 沈陽北站交通樞紐工程ISCS系統(tǒng)可分為中心管理層、二級(jí)節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)控制層和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層： 中心管理層由Proficy iFIX冗余服務(wù)器、Historian實(shí)時(shí)歷史服務(wù)器、iClient調(diào)度員站等組成； 二級(jí)節(jié)點(diǎn)實(shí)時(shí)控制層由Proficy iFIX服務(wù)器、iClient調(diào)度員站等組成； 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備層由PACSystems RX3i冗余控制器、PROFINET環(huán)網(wǎng)、VersaMax R I/O及就地設(shè)備組成?！ roficy iFIX冗余服務(wù)器、iClient調(diào)度操作員工作站、就地冗余PLC、IBP盤PLC和消防及設(shè)備控制室通訊控制器間通過冗余的工業(yè)以太網(wǎng)進(jìn)行連接。冗余的工業(yè)以太網(wǎng)絡(luò)由GE智能平臺(tái)Smart Link系列的三層核心交換機(jī)以及管理型交換機(jī)組成，通訊協(xié)議為TCP/IP。BAS系統(tǒng) 整個(gè)系統(tǒng)根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)的形式和設(shè)備的分布位置，分為4個(gè)控制區(qū)域，每個(gè)控制區(qū)域設(shè)置一套冗余PLC控制器，實(shí)現(xiàn)控制區(qū)域內(nèi)的設(shè)備狀態(tài)信息進(jìn)行采集和對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制。在中央控制室內(nèi)設(shè)置一緊急控制盤（IBP），作為ISCS在火災(zāi)工況的緊急后備，在IBP盤內(nèi)設(shè)置一套非冗余IBP盤PLC控制器，用于IBP盤面按鈕和指示燈的控制和顯示，在IBP盤中配有數(shù)據(jù)通訊接口，用于與FAS主機(jī)進(jìn)行通訊連接，接收FAS主機(jī)發(fā)送的火災(zāi)報(bào)警模式號(hào)，觸發(fā)相應(yīng)的火災(zāi)模式?！ 〉叵露釉O(shè)備室(暖通專業(yè)用)冗余PLC控制器II除具有對(duì)本控制區(qū)域內(nèi)的就地設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控功能外，還具有主控PLC的功能。主控PLC相當(dāng)于BAS的前端處理器，ISCS操作員工作站和服務(wù)器通過主控PLC與各就地PLC進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。主控PLC根據(jù)接收到的控制指令和系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置信息，經(jīng)優(yōu)先級(jí)和邏輯沖突判斷，將最終生成的有效控制信息經(jīng)通訊網(wǎng)絡(luò)下發(fā)給就地冗余PLC控制器，由就地冗余的PLC控制器根據(jù)控制區(qū)域內(nèi)所連接的R I/O對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制。At the same time, it supports ADAS testing, providing a more convenient, fast and reliable choice for customers to realize bus network analysis. Fieldbus is a kind of data communication and control technology used in factory automation workshop level monitoring and field equipment level. The PROFINET remote I / O is connected to the PLC and other controllers connected to the field bus through a communication line. In short, the PROFINET remote I / O is a data acquisition / transmission module with communication function and has no control and adjustment function. Only send the field data to the control center (such as PLC), or accept the data from the control center to control the field equipment. Remote I / O is a data acquisition / transmission module with communication function, which sends the field data to the control center (such as PLC), or receives the data from the control center to control the field equipment. It can realize the decentralized digital control and field communication network from the field equipment level to the workshop level monitoring, thus providing a feasible solution for realizing the comprehensive automation of the factory and the intellectualization of the field equipment.
