該燃氣輪機模塊在獲得MIL-S-901D減震認證后，于2019年獲得美國海軍的全面認證，可提供5500磅（約2.5噸）的減重。GE公司表示，該產(chǎn)品在節(jié)省重量的同時（減少了50%的外殼重量），同時還將噪音降低了60%。負責造船的美國奧斯圖（Austal）造船公司向GE公司授予了2018年奧斯圖供應(yīng)商創(chuàng)新獎，認可了這種新型復合材料模塊設(shè)計的獨特屬性。
GE將向奧斯圖造船公司提供38臺LM2500燃氣輪機，用于LCS 38以下的瀕海戰(zhàn)斗艦LCS“獨立”衍生型號的動力。與所有瀕海戰(zhàn)斗艦一樣，圣塔芭芭拉號也將由兩臺LM2500燃氣輪機提供動力，這些燃氣輪機將和柴油組合在一起進行配置。
GE 海事部門副總裁兼總經(jīng)理Kris Shepherd表示：“該新模塊的最重要的設(shè)計特征之一是，它提供了更安全的環(huán)境，并為水手提供了更好的運維通道，通過使用輕質(zhì)復合材料而不是鋼制罩殼，壁溫降低了14~28攝氏度，散發(fā)到機艙的熱量也更少?！?/p>
模塊現(xiàn)代化計劃（MMP，ModuleModernization Program）是美國海軍，巴斯鋼鐵工作室（Bath Iron Works）和GE公司進行四年合作的成果。GE主要的戰(zhàn)略合作伙伴還包括：俄亥俄州費爾菲爾德的拉夫勞倫工業(yè)公司，以幫助開發(fā)和鑒定碳纖維外殼；DRS 能源技術(shù)公司（位于馬薩諸塞州的長期合作伙伴）共同幫助滿足了所有首件檢驗質(zhì)量要求和罩殼組裝的要求。
GE公司表示，對LM2500系統(tǒng)的更改包括復合材料罩殼，組件改進和減震裝置減少，所有這些都充分利用了先前的LM2500減震測試的經(jīng)驗。傳感器，變送器，結(jié)冰和火焰探測器以及加熱器等組件也已更新。
GE已向全球646艘海軍艦艇交付了燃氣輪機，為全球35個國家的海軍提供了技術(shù)服務(wù)，其中美國海軍艦隊推進系統(tǒng)中97%的燃氣輪機為GE公司產(chǎn)品。借助GE的分體式壓氣機外殼和動力渦輪設(shè)計，LM2500燃氣輪機可以進行現(xiàn)場維護，從而無需拆卸，這為美國海軍每年節(jié)省了數(shù)百萬美元的費用。
